而在反观咱们国内汽车企业的那些年呢，一直是在靠模仿人家的车的外形，模仿不成，自己设计的几款车，那更是被广大消费者骂的个狗血淋头。。。

一款看起来就让人感觉到违和的车型，试想一下在市面上，他怎么可能能卖的动呢？

而说起发动机技术，和变速箱技术，什么的就更别提了，咱们普遍是落后于世界领先水平一到两代，也难怪咱们的车子一直买不起来，这里面却是有着很多的因素叠加在一起。

但是如果要是我来做这个整车的行当呢？就凭借着我比别人先知先觉十年的经验，说不定我真的能够把这个行当给搞起来呢？

李逸帆的心，确实是有些骚动了，前段时间在日本套了不少钱，二十个亿美元投入进去，最后翻了一番出来，然后又在医药股上面投资了一把，又盈利了差不多十个多亿的美元。

换掉了一些银行的贷款之后，现在他手里还有四十个亿左右的流动资金可用，这些钱如果放在哪里，也就会自由贬值下去，还不如用这些钱投资做点什么。

原本他不过就是想搞一家汽车零配件企业的，当时是看到了未来几年国内的汽车市场的火爆，他琢磨着搞那么一家变速器生产企业。

可是现在被这几个小老板一说，再加上自己这么一琢磨，好像搞整车制造，确实也不错，而且现在入行的话，对于国产车来说也并不算时机太晚。

李逸帆还真是有些心动了，不过这件事得从长计议，并不是那么简单就能够做成的，也不是拍脑袋就能够决定的。

首先要解决的就是从d私哪里挖人的问题，能够把那些人挖过来的话，那么就解决了汽车的一个大问题，那就是变速器。

至于发动机，这个好办，咱们的要求并不高，目前国内造车的企业，对于发动机这一块，都是有点抓瞎，尤其是自主的发动机。

不过只要大胆的去山寨就好了，尤其是日本人的技术，日本人在发动机领域还是相当有一手的，而自己在日本那边也有着非常多的‘朋友’的，相信这一点，应该不是很难。

至于底盘调教，这方面就要靠海蒂找人来帮手了，她们家在欧洲可是根深蒂固，枝繁叶茂，有着盘根错节的关系网络，到时候通过她帮忙找一些工程师过来调教一番的话，应该不是什么太难的事情。

至于整车制造所需要的场地，这个就要去找杨玉河了，呵呵，等到几个月之后，他升职到了省城。。。

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