东方，首都，201所。

“当年二战时期，汉斯人制造出来鼠式坦克这种怪物，当时188吨的重量，导致它根本就无法搭配合适的变速器，于是只能使用电传动。”

秦富这番话，让大家伙都是一阵的感慨，这哈桑殿下，真是什么都懂啊！

“是啊，一千多马力的发动机，以当时的技术条件来说，要匹配变速箱太难了，用电力传动，最大的好处就是省去了传动系统的负担。”一旁，高所长附和。

“那么，这种传动系统有什么缺点，各位知道吗？”

大家伙面面相觑，没错，咱们是造坦克的，不过，咱们造的是常规动力的坦克，并没有造电动坦克，所以，这电传动的缺陷，还真不知道。

“哈桑殿下，您给我们指点一下？”

“电传动，最大的问题就是如何控制两边的履带转速相同。”秦富说道：“以二战时期的技术，工程师是搞不定的，所以，当时的鼠式坦克，不能走直线。”

啥？

“左边履带快了，就让右边履带快一些跟着，但是，右边履带调多了，又开始向另一个方向运动，于是，就变成了S型的前进路线。”

这……

大家伙先是一愣，然后又明白过来。

普通车辆走直线，已经不用操心了，毕竟，机械结构早就发展成熟了。

不管是履带式的，还是车轮式的，都不会一根传动轴连接两边，这样根本就不能拐弯，每边只有一半，叫做半轴，插到中央的桥壳里，这里有一组叫做差速器的机构。

直线行驶，两边转速一样，转弯的时候，一侧受到阻力，里面的齿轮就开始在自转和公转之间转换，于是动力就会传递到另一侧车轮上，这样就能完成转向动作。

但是如果遇到了泥坑出不来，那就是受阻力一侧不动，另一侧疯狂转动，这个时候，就需要差速锁锁止了。

坦克的传动系统，也是类似的。