请在5分钟内结束进餐，别让你的同伴饿着肚子等你！

5分钟时间，真的有点短。

但据林源所知，潜艇兵5分钟进食限制，似乎是全球各国潜艇兵的惯例。

一方面是因为潜艇内部餐厅狭窄，必须排队进餐，因此不可能允许慢吞吞的吃。

另一方面是潜艇水下运行时需要集中注意力，舱室内部有大量的仪器设备和阀门都需要盯着。

因此也就导致了对于吃饭时间，做出了严格的限制。

看到林源盯着墙上的标语，路易斯中校笑着说道：“这是对于我们的要求，你们是客人可以慢慢吃，不用这么着急。”

又是特殊照顾，这虽然是路易斯中校的好意，但林源感到这样很不好。

毕竟他们是来拍戏的，想要拍出那种水下航行的不易感觉，就不能悠哉悠哉事事搞特殊，否则就会完全失去那种神经紧绷的感觉。

很显然其他人也是这么想的，科恩导演开口说道：“路易斯舰长，别把我们当客人，也别特殊照顾我们。除了开潜艇我们帮不上忙之外，其它时候别人该怎么样，我们也就怎么样。”

听到科恩导演的话，路易斯中校扭头望向林源。

林源笑着说道：“拍摄的时候，导演就是我的领导，他说什么我都要听的。”

科恩导演：“……”

你各种上强度，拍危险动作戏的时候，怎么不这么说？

林源拍了拍路易斯中校的肩膀：“餐厅我们也参观完了，5分钟进餐的规矩我们记住了，餐后把食物残渣归类分装我们也知道。

现在带我们去看看厕所吧，关于在潜艇中上厕所，可是有不少都市传说。”

这一番话，立刻让路易斯中校笑了起来。

他有些无奈的捂着额头说道：“你们也听说过那个一泡屎，弄沉一艘潜艇的故事？”

林源还没回答，一旁的孟涛和德普立刻同时狂点头。

不得不说，潜艇中上厕所真是一个技术活。

正常情况下，人类在交通工具上厕所，排泄物都是直排的。

比如说早期的绿皮火车，厕所的孔洞下方就是直通铁轨，舒舒服服的拉出来，直接掉到铁轨之中就完事了。

甚至早期的飞机，也没有粪便箱可以收纳排泄物。

可是潜艇显然不能这么干，因为潜艇航行于水下，顶着好几十个大气压的水压都是常态。

要是敢厕所直接联通外面，那么分分钟钟海水就涌进来，直接把潜艇给弄沉了。

因此潜艇的水下厕所在使用时，士兵先把排泄物排入一个收集器之中，再给这个收集器之中加压，加到水压大于艇外的水压，然后再把排泄物喷射出去，这可是真正的喷射战士，一喷好多米的那种。

听上去似乎解决了这个难题，但是这套设备用起来却相当的麻烦。

第一步是打开马桶联通收集器的阀门，这样才可以使用。

第二步是使用完之后，需要把排泄物冲到收集器之中。

第三步是关闭马桶和收集器之间的阀门。

第四步是给收集器加压，还必须根据潜航深度，选择加压到合适的压力。

根据每下降10米增加1个大气压的原则，水下240米航行时，就需要加到24个大气压以上，才能确保成功。

第五步是打开收集器和艇外的阀门，把排泄物喷射出去。

第六步还要在使用完毕以后关闭抽机器和艇外的联通阀门。

这个繁琐的步骤，一听就让人头大，而且还不能出错误。

一旦出错误……后果绝对是屎料未及。

历史上，是有过惨痛教训的。

在1944年，德国U型潜艇的一名艇长，在排泄之后找来了冲屎官，让他帮自己搞定后续事宜。

并不是艇长太娇贵，上个厕所都需要有专人来帮他冲厕所。

而是因为那时的潜艇排便系统，比现在还要更加复杂，以至于总是会出错。

因此不得不在潜艇上专门设置了一个“冲屎官”的岗位，职责就是专门帮助上厕所的官兵，解决善后事宜的。

而在U型潜艇的艇长离开后，冲屎官却不知为何手抖按错了按钮。

可怕的后果立刻出现了，海水在巨大的压力作用下，瞬间冲入了潜艇之内。

与海水一起涌入的，还有大量不可名状的排泄物！

更为糟糕的是，马桶下方还有潜艇的电池。

涌入的污水把电池浸泡以后，还导致了泄露，产生大量有毒的氯气。

因为潜艇内部是封闭空间，因此只能想办法逃命了。

U型潜艇的艇长立刻宣布紧急上浮，为了上浮的速度快一些，不得不减轻重量。

于是又把压载水舱给炸掉，还把携带的十几发鱼雷也全部胡乱发射出去。

最终潜艇狼狈的浮上了水面，可是上浮地点就在敌方的密集监控区。

立刻就被英国的侦察机发现，导致最终这艘潜艇沉没，几十名官兵被俘。

这就是有名的一泡屎，干沉一艘潜艇的故事。

对于这个略带传奇的故事，路易斯中校无奈的说道：“现在上厕所没有那么可怕了，至少在弗吉尼亚号上，你们不用担心发生这种事。”

说完，路易斯中校带着他们像厕所走去。

弗吉尼亚号上一共有四间厕所，当路易斯中校打开其中一间的时候，只见一个马桶塞在逼仄的房间之中，顶部四周满是各种“路过”的管道。

在这样的厕所中，显然是很不舒服的。

这是林源在进入弗吉尼亚号以后，第一次看到设计的这么不舒服的地方。

空间狭窄就已经让人很难受了，再加上四周到处都是弯曲的管道，更是令人感到压抑。