虽然高尔夫球是老人运动，运动量不算太大，但站在外面晒了一个多小时，身体多多少少会出一些汗。

竹下雅人躺在浴缸里，脑海里开始回忆前世看过的关于富士重工的资料。

稍后，他自言自语道：“不知道现在，能不能从兴业银行手中拿到富士重工的控制权。”

一个国家最具有影响力的行业，就是重工业。

如果能拿到富士重工，不仅可以获得更高的影响力，还能借此将手伸到汽车领域。

别看现在斯巴鲁汽车销量不怎么样，但技术水平还是很高的。

最早研发飞机的那一群工程师中，有一位叫百濑晋六的天才。

他虽然半路出家，但研发水平非常高，制作出了行业内的顶级轿车。

后来更是帮助斯巴鲁，开创了水平对置发动机+全时四驱技术，并且一直处于行业领先地位。

除此之外，斯巴鲁目前正处于腾飞前期，也是竹下雅人想要收购它的重要原因。

斯巴鲁目前正在研发的力狮属于一代神车，打破了10万公里汽车测试的世界记录，并且一直保持到青年穿越前的2024年。

此外，斯巴鲁力狮的比赛能力也超级强，90年代直接拿下拉力赛的三连冠。

“算了，还是再等等吧。”

眼下日本经济如日中天，无论是兴业银行还是日产汽车，都不可能将斯巴鲁的股份卖给他。

等到90泡沫破裂，兴业银行和日产公司自顾不暇，就可以以更小的代价，将富士重工收入囊中。

反正斯巴鲁力狮虽然是一代神车，但因为经费有限，以及内讧严重的因素，直到泡沫危机破裂后的90年代才开始起飞。

一切都不用着急。

说不定等到泡沫破裂之后，兴业银行主动询问他对富士重工有没有兴趣。

富士重工对于兴业银行来说属于边角料，如果能换得一大笔现在，兴业银行绝对愿意。

日产汽车方面就更不用说了。

它入股斯巴鲁，完全就是为了和兴业银行进行主动权方面的竞争。

泡沫危机后，日产汽车也将自顾不暇，自然也就没有那个心情掌控富士重工的股票。

不如换取一笔资金，从而更好的渡过经济危机。

“很好，就这样定了。泡沫危机破裂后，第一时间寻求收购富士重工。”