唐业确实不太喜欢做这类选择题。

他需要给埃斯克里瓦面子，但同时也要给滕哈赫面子。

俱乐部和国家队两种压力从两个完全不同的方向挤过来，搞的唐业现在就像个汉堡，躲在中间不知道做什么。

另外就是C罗的问题。

“这样，To”

登贝莱看了一眼和达洛特坐在一起的C罗：“我帮你和他约个架，你们两个打一架就可以了。”

“我应该打不过他吧？”

“诶，fuck！”

唐业把登贝莱推走：“你别把我带偏了。”

“哈哈！”

C罗的问题确实是个亟待解决问题。

如果C罗不当曼联的首发中锋，那他怎么弄都无所谓。

但目前情况来看，C罗是球队的首发中锋。

考虑到球队整体实力，让C罗完全融入球队确实非常必要。

戴上耳机，唐业双手抱头。

转会窗的时候自己确实有些想当然了，认为人的性格是可以快速改变的，哪怕是C罗这样性格极端鲜明的球员。

但现在看来唐业好像错了，而他也需要为自己的选择付出一些代价。

有点乱，把事情放在一起逐个捋清楚。

那么就会得出一个目标：在无法改变罗纳尔多性格的情况下让他完全融入球队。

这个需要怎么做？

……

时间来到双后会结束后的第3天。

过去36个小时时间里《太阳报》小队记者到处寻找唐业的私人飞机，但就是没找到。

最后飞机被发现的地方是香港国际机场，和曼彻斯特有1万多公里的距离。

于是《太阳报》猜测，唐业大概率不会在和热刺的比赛前回国，所以他把自己的私人飞机租出去了。

唐业到底是否会参加第10轮比赛，这个暂时没办法得到确定。

有相当大一部分球迷坚信唐业不会提前回国，他们的理由有3个。

1、热刺是目前英超联赛的第五名，实力强劲，曼联需要大哥坐镇。

2、中国队主帅埃斯克里瓦和唐业的关系非常不一般，所以他并不一定会按照自己和记者说的那样来要求唐业。

3、唐业刚买的私人飞机，而且买的还是私人飞机中飞行速度偏快的那一种，要的就是能在两地之间快速转移。如果现在直接走了，那几千万欧的私人飞机就白买了。

理由很多，但关于唐业是否回国，目前还没有肯定的答案。

这时候来自《每日星报》的新闻引起了球迷的注意。

这是英格兰当地的一家足球报社，主要研究方向和《太阳报》一样，都是花边新闻。

不过《每日星报》最新一刊的主题非常严肃，该报社的主编和几个专家研究了仔细剖析了目前C罗在曼联的一些问题。

头版标题是：《高压战术理念和禁区终结者的矛盾》。

“曼联的核心战术是高位逼抢，但之用‘高位逼抢’这个词没办法完全概括曼联的核心理念。因为曼联不仅在高位的时候有逼抢，他们的中场乃至边后卫都有一定的逼抢倾向，目的在于给对手施加压力。”

“如果经常观看曼联比赛，那你一定就会发现，和曼联做对手是一件压力非常大的事情，有些擅长控球的球队甚至会出现频繁的传球失误（塞维利亚、阿贾克斯），这是因为他们各个位置的球员都承受了曼联的逼抢压力。”

“所以曼联的战术理念应该被概括为‘高压逼抢’，核心在于用绝对领先的球员能力及配合向对手施压，在比赛刚开始时就明确自己的联赛霸主地位。”

从这些话来看，《每日星报》似乎认为曼联拥有一种“彪悍”的球风。

但报社主编非常严谨，他们认为用“彪悍”来形容曼联的球风也不合适。

准确来说，曼联的风格是比较粗糙的，另外带有一种上位者的气息：曼联不需要控球率，但绝对要让对手感受到压力。

这种战术氛围从2017年，也就是唐业加入之后慢慢开始出现，到现在已经经历了超过4年时间，算是刻在不少曼联球员的大脑里了。

而C罗之所以和曼联不兼容，主要原因就是他无法适应这种“高压逼抢”的战术。

球队里的其他球员都在用高压锅，把对手当成米饭炒，不光好不好吃，反正你必须熟。

但C罗用的是电磁炉，整的是精工细活。

转型之后的C罗是标准意义上的禁区终结者，门前能力x。

但他没办法像其他队友那样去逼抢，去给对手施加压力，这影响的不光是前场配合，更是曼联在场上的一个“整体感觉”。

就像是集体跳绳，你的节奏和其他10个人是不一样的，甚至和两头甩绳子的人也不一样，那自然会引发很大的麻烦。

对此，《每日星报》主编在文章最后标注了问题的解决办法。

“暂时还没弄明白”，主编写道。

“……”

……