而且早些年的时候，华国刚刚改革开放的时候，有很多先富起来的人都是靠走私发家的，而他们走私的一项非常重要的货物就是汽车，而那些汽车，大多数都是以丰田和本田这两个品牌为主。

那时候丰田和本田，在羊城，粤东一代就已经有了相当大的品牌影响力，而这也是他们一进来，就把工厂选择在羊城粤东地区的主要原因。

而作为日系三强其中的日产，在这一步上就走的比较落后了。

早些年的时候，他们最早选择的是进军宝岛市场，而且他们和宝岛的汽车制造企业之间的关系很密切，甚至还和宝岛的汽车企业一起研发过一款风度轿车，并且销售的很好。

在到后来，因为本身实力就比较弱，有要大力的拓展美国市场，所以对华国这边的关注度就一直不是很高。

其实最早的时候，他们也进入过华国的市场，甚至埋出来的步子并不比本田和丰田要小。

最早的时候，他们是和豫南的一家汽车厂合作的，不过当时他们主要生产的是日产旗下的皮卡车，和一款名为帕拉丁的越野车。

至于家庭乘用车方面，他们一直很谨慎，并没有急着进军这个市场，所以相对于本田和丰田而言，他们是后来者。

这两年多的时间以来，尤其是看着本田和丰田，在华国做的顺风顺水，大赚特赚之后，日产也是忍不住了。

开始在华国寻找了合作伙伴，并且很快就和华国的老牌国企东风汽车展开了合作，而且在津门建立了工厂。

原本按照他们的计划，他们是打算在今年的九月份开始在华国的市场上推出他们的家庭乘用轿车，天籁！

而且他们对这款车在华国市场上的表现可是抱着很大的期待，原因很简单，这款车在美国都买的很好，而在华国市场上，不可能会不成功。

看看人家本田和丰田，人家也做的很好，而他们做的，无非就是把他们在美国卖得好的主打产品，直接拿到华国来卖而已。

他们都能做的那么好，那么咱们日产，想必也不会差。

日产的想法倒是很简单，而且也很直，很好，可是现在在看到丰田和本田，被这个车托之家网站给黑出了翔之后，他们就犹豫了。

要知道他们的找车手段和手法，其实完全就是日本人的那个套路，就是用最薄最轻的材料，然后最大限度的降低车重，然后节省燃油，从而树立口碑。