肖远航急忙回到了自己的办公室，用办公电话记录了常建华住宅的电话，10分钟后，电话所接通了常建华的电话，常建华今晚也是一直守候到电话前，电话只响了一声就接起了电话，听到肖远航告诉他古河已经实现连续安全生产700天的消息后，也没有和肖远航多寒喧，只说了一声知道了就放下了电话。

随即，常建华就把电话打给父亲的办公室，常部长这个时候还在工作，听到古河实现了连续安全生产700天的消息后，立即让秘书给运输总局值班室打电话，向他们通报这一消息。

常部长事先已经和运输总局的姜局长说过这个事情，运输总局那边电报稿都拟好了，就等着古河站一实现连续安全生产700天便通电全路，为了落实常部长的指示，今晚运输总局由一名副局长亲自坐阵值班，一接到常部长秘书的电话，立即指示发报。

当然，桐水铁路分局是第一时间得到古河站实现连续安全生产700天的消息，除了向辽东铁路汇报外，并立即向全分局通电并对古河站进行嘉奖，他们还没有接到辽东铁路局祝贺的通电，却意外的收到了铁道部的祝贺和嘉奖电报，他们以为是铁路局向部里进行了汇报的结果，立即将铁道部的祝贺和嘉奖通电转发全分局。

铁道部的贺电内容虽然十分简洁，但意思却表达得十分准确，就是祝贺全路38个主要编组站之一的古河站创造了全路主要编组站安全生产的新历史，同时鼓励他们再接再厉，创造更好的安全成绩，同时，发给古河站安全奖10万元！

第675章 美中不足

古河电务段距离古河站挺远，走路得20分钟左右，电报所就在电务段院内的电报大楼里，按规定，夜间是不给各站段送电报的，如果有什么急电，一般都是电话通知一下收报单位，第二天白天再把电报送过去。

电报所值班班长接到分局发来的古河站实现连续安全生产700天的通报后，虽然不是急件，但她清楚安全生产的重要性，便给车站值班员室打电话把通报内容口述了一下，并告诉明天上午派人去送电报。

每次实现安全百日都是晚上18点，分局下发安全通报一般都在18点半左右，电报所都是打电话口头通知一下，第二天上午送电报，值班员接到电话之后，马上打电话向唐正林进行了汇报，而唐正林则把这个情况向站长周建国和副站长肖远航进行了汇报。实现700天，站长周建国一直提着的心落地，见大家都在车站守候两天了，便都让大家回家休息，他也回了宿舍休息。

在电报所接到分局转发过来的铁道部贺电后，值班班长一看还是祝贺古河实现连续安全生产700天的，也不是什么急电，就没有再打电话通知车站值班室，放到明天派送的电报中，准备明天一起送过去。因此，车站的领导谁也不知道铁道部通电嘉奖的事情，也包括肖远航这个始做蛹者。

桐水铁路分局的值班干部把铁道部的贺电转发下去后，感觉古河站实现连续安全生产700天的事情都惊动铁道部领导，并发来贺电给给予10万元的重奖，认为这是一件大事儿，便打电话向值班一位副分局长进行汇报，这名值班局长也以为是路局向铁道部汇报的，便没有太在意，这么晚了不好打扰薜局长的休息，准备明天早上再向他汇报。

辽东铁路局值班干部再得到桐水铁路分局上报的古河站实现连续安全生产700天的情况后，按照工作程序草拟安全通报稿，通报稿还没有撰写完，就接到了铁道部对古河的嘉奖贺电，虽然这个嘉奖贺电是运输总局拍发的，但却代表着铁道部，签发人是常部长，铁路局值班干部的政治敏感性很高，看到铁道部的嘉奖贺电后，立即高度重视起来，因为，一般情况下，都是各个分局实现较高的安全天数后，比如500天或1000天，铁道部才会通电嘉奖，而铁道部直接对一个站段通报嘉奖，在他印象里好像是第一次，他立即给值班局长打电话汇报了这件事情。

值班局长听了值班干部的汇报后，也敏锐的意识到这件事情不寻常，于是问道：“是你们向部里汇报的吗？”

值班干部急忙说：“不是，我们也是刚刚接到桐水铁路分局上报古河站实现了连续安全生产700天的消息，正在草拟安全通报稿，就接到了部里的贺电。”

值班局长听后考虑了一下说：“你立即给桐水分局值班室打电话核实一下，看看是不是他们上报的。”