结果南枫二型电动飞机第一批订单，民用的就没卖出几家，反倒是华夏的军方一股脑下了五十架的订单。

军方买来的目的自然不是做运输，而是看重了南枫二型飞机的性能，买来改装成预警机用了。

军方的公司虽然能生产大型的运输机，而且也是电力驱动的，但是军用飞机，尤其是运输机的生产和民用飞机的标准并不相同。

军用运输机主要是用来运送装备和全副武装的士兵，对于舒适性没什么太多的要求。

可是预警机这种飞机却比较特殊，他上面工作的，基本上都是电子技术人员，而且需要很长时间，这就需要比较舒适的工作环境，否则人无法长时间集中注意力。所以一般来说，预警机的平台都不选择军用运输机，而是选择比较舒适的民用飞机改装，尤其是那些需要长时间巡航的预警机，更是优选选择民用大型客机作为基础平台。

俗话讲投桃报李，军方如此支持，唐枫也送了个人情，免费把民用的电池组换成了军方使用的电池组，于是号称有史以来巡航时间最长的预警机出炉了。

南枫二型的巡航时速能达到每小时八百五十公里，不过由于改装成预警机之后，头部要顶一个大型的雷达，所以速度降低到了每小时七百五十公里。但是由于用了极其强劲的能源组，航程达到了极度变态的两万公里，如果以每小时五百公里的速度飞行，那么一架飞机的巡航时间就将近二十小时，只要两架预警机，做到战区二十四小时不间断巡逻完全绰绰有余了。

除了华夏的两家航空公司和军方之外，给南枫高科下订单的便只有韩国的金章洙了。目前由南枫一型支撑的华夏到韩国航线十分火爆，非常受韩国公司的高管欢迎，除了公务之外，还有一点就是很受高端旅游者的欢迎，一架飞机刚好一个小型的旅行团，电力出行，舒适又有面子。

这天唐枫正为南枫二型的销路发愁，他其实并没有聊到那些航空公司如此的不合作，官方能做的，也只能是要求航空公司采购那些在国内飞行的新飞机时，要优先采购南枫二型客机。

唐枫已经调查过，目前国内飞的这些客机，更新换代最早的批次也需要五年，难道南枫二型飞机要等五年吗？

五年太久了！他一拍桌子，决定索性趁此机会自己做一家航空公司，以他和官方的关系，做这件事并不难，甚至有可能得到银行的资金支持。

说干就干，唐枫立刻打电话给了金章洙，告诉他说要成立一家合资的航空公司，叫南枫航空。

金章洙没想到唐枫会提这种要求，以南枫高科的影响力，想要成立一家电力航空公司，只要放出消息，立刻就会获得支撑，他似乎是用不着找个外资来合作的。

不过稍加思量，他也便释然。航空公司要正常运营，需要大量相关资质认证，唐枫自己搞的话，这些东西都需要从头开始，十分费时间，如果借着金章洙家族的航空企业，两家可以共用这些认证资质，相当于给唐枫节省了大量的时间。

对于这个要求，金章洙自然不会拒绝，他立刻拍着胸脯保证肯定会帮忙的。

唐枫这边也立刻操作起来，这件事，他委托给了林溪办理，包括前期的准备和资产运营，全都给了这位施紫妍派过来的大将。