大卫国，特尔-哈西梅尔坦克厂。

发动机的轰鸣声，坦克再次开动，这已经是第十八次调节了。

这次，前后两台发动机终于一起发力，平稳起步了！看着前后两个履带终于能一起开动，所有人都放松下来。

想要让两台发动机一起同步输出动力，没那么难的！只要仔细调节就行！

“太好了，终于算是解决问题了！”

“是啊，终于解决问题了，这也没什么大不了的，接下来，该提速了，踩油门，踩油门！”

随着驾驶员踩动油门，大家伙就看到后半截车体的发动机，冒出来了一股股的黑烟，而前面的发动机，却好像没怎么吃力一样，这什么情况？

哗啦！

随着这个声音，变速器内的档位终于切换到了高速档，这下，更浓烈的黑烟从后面发动机里冒出，它有气无力地哼哧了几下，然后……熄火了？

“怎么回事？”

“不知道。”

“这……”

工程师们凑上去，研究起来了这次测试的数据，半个小时之后。

“我们把前后发动机终于协调一致，可以输出同样的转速，再配合改型液力变矩器的缓冲，这动力同步的问题已经解决了，但是……”一名工程师的脸色无比难看：“但是，转速同步还不行，因为车体重量不一样，后面的需要的功率更大。”

整个车体，就是一个斜坡，前面矮，后面高，这样，必然伴随着重量分布的不同。

前面的1200马力的发动机驱动起来很轻松，但是后面那台1200马力发动机，就一直处于动力不足的情况。

重量不同，功率的分布也不同。

但是，对于两台一模一样的发动机来说，功率不同，那就需要输出的转速不同，而转速不同，履带就不能一起走。